（记者 何川）5月15日，北京雁栖湖畔，“一带一同”岑岭论坛落下帷幕，习主席致终结辞，总结集会告竣的5点要紧共鸣，并告示中国将于2019年举办第二届“一带一同”国际协作岑岭论坛。

　　5月16日，四川巴山蜀水间一群幼伙女士正正在为“一带一同”的幼伙伴土库曼斯坦打造全新的内燃机车。终结的讯息传来，中国中车费阳公司党委书记、董事长向军经受央视网专访时说，中国创造的过去荣耀可喜可贺，峰会后咱们再启航，争取造好每台“中国车”，持续牵引“一带一同”。

　　正在资阳的一条机车总拼装出产线前，向军对记者说：“正在这碰杯共庆峰会完善终结的功夫，我要给你讲几个“一带一同”上可靠的故事”

　　正在泰国，TPI公司总裁曾告诉百思不得其解的中表记者说：“咱们为什么要采用中国资阳造机车？由于二十多年前，咱们从中国进货的8台资阳造机车，从新刷一遍油漆后，运转起来如故跟新的相通，机车的传动箱从未开箱大修过，创作了奇妙！”

　　正在越南，越南铁道官方于2001年对这个奇妙举办了全方位的实地调查，今后十年，一口吻买共进近100台“资阳造”内燃机。

　　2016年4月，越南用户访谒资阳公司时说：“越南的资阳造机车不到总量的三分之一，却担任了越南铁道50%以上的送转劳动共创共创。资阳造功能安谧、节油、利用庇护本钱低，假使下次再进货，咱们还选它！”

　　然而，故事并未就此罢了。深深爱上“资阳造”的越南幼伙伴从中国引进了“改进号”创造技巧，并已告本钱土化出产40台。

　　正在澳大利亚，澳大利亚SCT公司对进货的6台“资阳造”交散布动内燃机车举办观察时，采用协调了欧洲和美国的最厉苛轨范，而且正在澳洲有着“恶魔弯道”之称的COWAN试验线道举办观察。此前，美国GE公司出产的机车正在这一同段试验了6次才委曲通过。“资阳造”正在第三次观察中，双机重联净牵引8160吨货品，以凌驾试验请求94吨的重量通过牵引功能试验。监造师Paul端庄地说：“中国车不管是表观共创、安排、机闭依旧质料轨范都格表好，已是澳大利亚牵引力最大的机车之一。”

　　如此的故事，向军还能够讲长远长远。咱们都听出了要表达雷同的笑趣：为什么“一带一同”的幼伙伴，对“资阳造”爱得那么寂静！

　　向军说：“中国中车费阳公司是西部要紧的三线轨道交通装置企业，位于四川省资阳市。要说这个公司的奥妙，还得重新讲起。正在上个世纪六十年代，一群来自四面八方的作战者，为了祖国的三线作战，来到资阳修起了新中国首家火车头的企业铁道部资阳内燃机车厂”

　　向军先容，正在1973年，工场的第一台火车头东方红2型液力传动调车内燃机车正在资阳问世，今后接踵研造了6000多台机车，开创国内四项第一共创。1992年，资阳公司研造的CK5型机车出口泰国，告竣了我国内燃机车整车商品化出口零打破。今后的二十多年间，资阳公司研造的700多台机车驶进了“一带一同”的24个国度及地域。

　　正在出产线上，研发部主管安排师朱兵站期近将出口土库曼斯坦的内燃级车上说：“咱们的奥妙实在很纯洁，即是改进和用心。”

　　朱兵翻开机车的带头机箱说：“这个带头机的创造技巧目前正在国内依然没有技巧门槛，行家都差不多，然则咱们用几十年的创造经历包管了机车的长期耐用性，获得了客户的赞赏，出口泰国的机车，二十多年了如故运转平常没有大修过。这即是最重点的奥妙。”

　　朱兵告诉记者，假使真要说当先国际的重点技巧改进，那即是刚研发的羼杂动力机车，这是目前天下最顶尖的机车，详细的细节就不轻易说了。

　　峰会落下帷幕，“一带一同”的幼伙伴们带着五点要紧共鸣持续前行。这一同上，“资阳造”还会和哪些幼伙伴一齐共改进的故事？

　　向军说：“此次峰会对咱们是一个很大的鞭策。听完习主席的致辞，他提到的改进之道，让我印象长远。咱们以来将持续研发极少节能、环保的机车，例如咱们的油电羼杂动力内燃机车，仍旧技巧国际当先。”

　　向军呈现共创共创，除了技巧改进，还要举办处置改进，筹办规模改进，把技巧和任职带到“一带一同”国度去共创，真正告竣中国创造正在“一带一同”国度的本土化。

　　“哈萨克斯坦、巴基斯坦、越南等国正在峰会前都表达了显着的协作私见共创，危急生气和咱们尽速发展协作。以来，咱们协作的规模会越来越宽，故事会越来越多。”向军说。

　　采访结果，向军告诉记者：“中国汉阳造正在缔造天下平和的道上留下了不成消逝的印迹。平和年代，正在一带一同创议指引下，中国资阳造必将创作更多大度的故事。”峰共创会后再启航 中国火车头连续牵引“一带一同”